据中国水运网报道 近日，交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》(简称《若干意见》)，着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展，促进物流业降本增效，为我国经济转型升级和高效运行注入新活力。
促进实体经济企业降低物流成本，是当前供给侧结构性改革对交通运输的紧迫要求。《若干意见》明确了交通运输促进物流业降本增效的五大领域19项任务。到2020年，基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系，支持150个左右货运枢纽(物流园区)和3000公里左右重点港口集疏港铁路、公路建设，培育出一批规模化、网络化平台型物流企业，开展50个左右道路货运无车承运人试点，重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10%左右，铁路货运集装箱运输比例达15%，车辆运输车等重型载货汽车标准化率达80%。
在完善衔接顺畅的设施网络方面，交通运输部将进一步完善物流大通道，重点加快繁忙路段的扩容改造，改善大通道跨境物流设施条件，形成货畅其流、经济便捷的跨区域物流大通道;提升交通物流枢纽服务水平，支持具备多式联运、干支衔接、口岸服务功能的物流园区建设;畅通枢纽节点“微循环”，强化重点港口和大型综合性物流园区集疏运铁路、公路的配套建设，消除枢纽节点微循环“最后一公里”梗阻。
在构建集约高效的服务平台方面，交通运输部将大力推进物流相关信息开放共享和互联应用，加快铁路、公路、水运、民航、邮政等行业数据交换节点建设;依托国家交通运输物流公共信息平台，推动国家物流大数据中心建设，推动跨运输方式、跨部门、跨区域、跨国界的信息互联共享;鼓励大数据、物联网等先进信息技术应用;支持平台型物流企业、企业联盟和道路货运无车承运人发展，在公路港、快递、冷链等领域，重点支持一批全国性统筹布局、线上线下服务融合的平台型物流企业发展;推进传统交通运输企业向现代物流企业转型。
交通运输部将着力提升运输链条的组织效率。《若干意见》明确，大力发展多式联运、持续推进甩挂运输发展、完善农村物流服务网络、推动区域交通物流一体化发展、推进跨境运输便利化，全方位促进运输链条高效运行，为新型城镇化建设、区域一体化发展、“一带一路”战略实施提供有力支撑。
交通运输部还将健全匹配协调的标准体系，加大简政放权力度，完善公路收费管理和监督执法，规范铁路港口机场收费项目，建立健全物流市场诚信体系，推动完善物流业“营改增”政策，营造规范有序的市场环境。
另外，交通运输部同步编制了落实《若干意见》三年行动方案，将各项重点任务细化为29项具体工作，并明确了具体时间表，切实保障交通运输促进物流业降本增效取得实效。
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交通运输部印发若干意见促进物流业降本增效
重点港口集装箱铁水联运比例年均增长一成
据中国水运报报道（驻京记者 张天赦）日前，交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》(以下简称《若干意见》)，提出切实发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用，到2020年基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系。支持150个左右货运枢纽(物流园区)和2700公里集疏港铁路建设，重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10%左右。
《若干意见》提出，大力发展多式联运，重点支持以集装箱、厢式半挂车为标准运载单元的联运组织形式，提高一体化衔接水平和中转换装效率。积极培育多式联运经营人，提高多式联运全程服务能力。推进联运服务“一单制”，加快实施多式联运示范工程。此外，为保障多式联运科学发展，《若干意见》提出要建立多式联运的标准体系，加快完善快速转运设备、专用载运设备技术标准;推进商品车运输、推进商品车运输、冷链运输、快递等专业化多式联运装备技术标准建设。制定货运枢纽(物流园区)标准规范。健全多式联运有关信息标准，推进多式联运单证票据的通用化、标准化。
为了营造规范有序的水路运输市场环境，《若干意见》要求，要继续加大简政放权力度，建立健全物流市场诚信体系，规范港口收费项目。在大幅压减港口收费项目和标准基础上，进一步规范港口相关费用的征收管理，畅通举报电话、举报信箱等公众监督渠道。
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