从工业和信息化部获悉，中央财政高技术船舶科研计划支持的示范项目已经取得重要突破，具备了装船条件，而促进LNG动力船发展的系列措施则正在制定。
为了适应国内外航运市场的要求，工信部近年来一直鼓励和支持LNG在船舶上应用，部分措施已经取得效果。
工信部人士介绍说，工信部通过中央财政高技术船舶科研计划，先后支持船用中速双燃料发动机、船用中速天然气发动机和高速天然气发动机研发与示范应用项目。其中，特别是为满足内河船舶的需求，开发小功率船用中速双燃料发动机和高速天然气发动机，已研制出安全稳定、高效节能的小功率船舶中速双燃料发动机，燃油替代率高于80%，并通过船级社认证，具备装船条件；以LNG为燃料的高速天然气发动机正在研制过程中。
同时，为鼓励和引导船舶使用天然气等清洁能源，减少排放和环境污染，《船舶柴油机氮氧化物排放控制技术研究》、《船舶柴油机硫氧化物排放测试程序》和《船舶有毒液体物质排放要求》等多项标准已立项并正在研究。
工信部人士表示：“下一步，我们将结合内河船舶升级改造，会同有关部门积极推动LNG在船舶上的应用。”
为顺应中国大趋势，总部位于上海的国际船舶海工网将联合国内实力单位于2017年1月启动，编辑交流"LNG运输船和动力船产品选型手册”。
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