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部海事局宣布将严查这类船舶！

随着3月底全球最大VLOC船东公司韩国北极星航运“Polaris Shipping”所属船舶“STELLAR DAISY”在大西洋上沉没，造成22名船员丧生的惨剧之后，老旧大散矿尤其是“油改散”船舶的安全隐患开始被业界所重视起来。

STELLAR QUEEN甲板裂缝透水

而之后短短一个半月内，该公司所属的多艘老旧大散矿船接二连三的发现船体开裂，更是让所有人意识到，对老旧大型散货船进行进一步的安全检查已经到了刻不容缓的地步。

因此就在今天，中国海事局港口国监督官方平台“China PSC”在其公众号上公布：交通运输部海事局近期决定对国际航行大型散货船开展专项检查活动

通知全文如下：

近期国际航行大型散货船接连发生海难事故，同时多艘老旧散货船被发现存在结构缺陷，为确保老旧大型散货船符合有关国际公约及其规则要求，降低因结构腐蚀、损坏以及金属疲劳等导致船舶事故发生的风险，有效履行港口国监督检查责任和义务，交通运输部海事局决定开展老旧大型散货船专项检查活动。

一、活动时间

2017 年 6 月 15 日至 2017 年 12 月 31 日。

二、检查目标

（一）10000 总吨以上及船龄 15 年以上国际航行散货船，应作为优先检查目标船舶；

（二）未接受专项检查的油改散型的散货船不受检查窗口期限制，除特殊情况外，活动开始后油改散型的散货船(船舶名单在 PSC 数据中心网站更新)首次到港时须开展 PSC 检查，之后按照东京备忘录组织选船标准窗口期进行检查。

三、检查形式

此次专项检查活动结合船旗国监督检查和港口国监督检查工作开展。

四、检查内容

此次专项检查活动以散货船结构为检查重点，具体包括以下九项检查内容及要素：

1.船岸双方共同确认的散货船装卸载计划(IMO ResA.862(20))；

2.经批准的船方对货物和压载的操作手册；

3.船上的散货船加强检验文件 (IMO Res. A744(18))；

4.测厚报告；

5.舱口盖风雨密；

6.舱口角隅和舱口围；

7.货舱肋骨/板材；

8.货舱舱壁结构；

9.压载舱结构。

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